使进入的空气远离车顶开口和乘客

使进入的空气远离车顶开口和乘客

由于前面板可以向上倾斜,因此后面板可以向前滑动,安装在凸起部分的下方。这将使天窗仅在车辆后部打开,同时保持前部完全覆盖。专利显示可以将面板堆叠起来,升高到不同的高度,这样它们就可以互相滑动。最后,该专利还涵盖了面板如何与车辆的掀背协同工作,以方便用户在后备箱当中拿去存放物品。

苹果天窗设计包括两个面板,每个面板都能与车顶后部和前面板或挡风玻璃平齐安装。两个面板安装在车辆两侧的轨道上,可以通过电动滚筒将其移动到位,每个面板都可以上下弹出到位,并前后滑动。在更传统的应用中,面板可以弹出并在前后部分滑动。当后面板可以从后面滑动时,前部也可以使后部向上倾斜,使进入的空气远离车顶开口和乘客。

这不是苹果第一次尝试重新设计天窗。2018年8月授予的一项专利描述了一种天窗系统,该系统使用多个轨道沿车辆顶部滑动面板,尤其是不使用直线和平行轨道的天窗系统。虽然苹果公司定期向美国专利商标局提交专利申请,但不保证文件中说明的想法将在未来的产品或服务中出现。

尽管苹果泰坦计划在目前的状态下看起来是研发自动驾驶汽车,但苹果仍在提出新的设计理念,将其融入到自动驾驶汽车当中。 美国专利和商标局周二授予苹果一项名为可移动面板组件的专利,其中描述了一种多部件车顶天窗系统,可以根据用户的偏好以各种不同的配置打开,关闭和改变。

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